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2、也就是说，毕业证书上不是乘务专业所学的东西，肯定也没有专业的，比如民航大学的专业上机率也是要考虑的问题 问题十空乘专业 本科 空乘专业没有一本，最高二本本科院校比较少些，其实空乘专业专科就够用了，设置本科只是在响应。
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1、我国正处于从民航大国向民航强国的转变过程中毕业生入职以后，可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，从乘务员入手，逐步晋升到乘务长主任乘务长等，直到48岁退休空乘人员。
2、以货运为主的新建航空公司，刚刚开始客运的组建，以低成本运营为主，公司前景不明，如果可以被聘为乘务员，薪酬还可以，8000左右正式入职，可以先干着，培养经验，如果觉得公司前景不好，可以在合同期满再到大航空公司应聘。
3、贵州职业技术学院适应行业和市场需求，与成都东星航空服务有限公司贵阳东星航空教育咨询有限公司共同投资成立“贵州职业技术学院航空乘务学院”，举办空中乘务航空服务等专业，购置“波音737800”航空模拟机舱安检设备机场。
4、高职不是高中高职是指高等教育，不是高中，属于高中毕业后的求学之路，也就是大专高职专业有计算机建筑电子商务种植养殖航空运输高铁乘务航空物流电子商务数控机床药学行政管理机关管理及办公自动。
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7、480分根据查询浙江航空职业技术学院官方网站得知2022年录取分数线为480分浙江航空职业技术学院创办于1973年，1998年3月升格为高等职业院校，隶属于空军装备部，是全军唯一一所国民教育性质的普通高校。
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供学生完成专业课程及校内实训项目三浙江海洋大学 浙江海洋大学空乘专业学生与浙江海洋大学全日制普通大学生共享校园环境和优质的师资，实行“职业技能培养+实训实习+推荐就业”相结合三位一体的培养模式，定向培养航空人才。
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